一季度汽车类产业降幅最大 VR看车直播卖车路还很长
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一季度汽车类产业降幅最大 VR看车直播卖车路还很长

2020-04-22
直播对于品牌露出相对有一定的集中性,很多用户可以从线上通过VR看车、直播了解产品,对于提升品牌知名度有一定的作用。车企VR看车+直播卖车之路,还刚刚开启。...

对于车企来说,第一季度向来都是比较难熬的,因为春节后通常会存在一段销售上的空窗期。而今年这场突如其来的新冠肺炎疫情,更使得销量数据出现较大下滑。

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汽车类产业降幅最大

中国汽车工业协会公布的数据显示,今年第一季度我国汽车累计产销量分别为347.4万辆和367.2万辆,同比分别下降45.2%和42.4%。

此外,国家统计局发布的数据显示,今年前两个月汽车类消费品零售总额为3654亿元,同比下降37%。3月份,在41个大类行业中,汽车制造业降幅远远高于其他产业,下滑了22.4%,一季度下滑达26%,均为各行业中下滑幅度最大的产业。

直播流量恐难变销量

门店开业受限,汽车销售陷入停滞,在此背景之下,在疫情中被诸多行业视为“救命稻草”的直播备受车企推崇也就不足为奇了。据中国汽车流通协会数据统计,今年前三月汽车直播单日最高看播人数达500万,看播用户增长6.1倍;开播主播人数增长12倍,新主播日新增10%;开播量增长15倍,单日最高开播场次超7000场。

问题是,兴致勃勃收看直播的人们是否真的会网上下单?流量能否变现为销量?毕竟,像汽车这样的大宗商品,在线下单还是需要有相当大的勇气。

有业内人士直言,汽车这样的大宗商品决策链很长,直播卖车的可能性还比较小,但这不影响利用平台种草,达到扩大宣传的效果。直播对于品牌露出相对有一定的集中性,很多用户可以从线上通过VR看车、直播了解产品,对于提升品牌知名度有一定的作用。

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线上线下融合变革营销

目前来看,直播更多地可作为宣传渠道而非销售渠道,因为从购车前的驾驶体验、购车时金融政策的选择到后期的维修养护等环节,可能还都离不开线下。但由直播入手,打通线上线下,给消费者提供更方便的选车、购车、用车全产业链服务——这其中所体现的趋势或许是这轮直播热潮更重要的价值所在。正如上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌所说,线上线下的融合其实相比直播本身更重要,这是未来汽车行业营销变革的重要模式。

也正因此,一些车企并未将直播仅仅视为应急之策,而是有了长远打算。

近日,一汽-大众大众品牌直播中心启动仪式在长春开启。该中心整合了极具社交属性的人才库和内容库,前者组建了覆盖各个业务模块的25人专业主播团队,以及涵盖产品、技术、售后各领域大咖的专家团队,后者涵盖品牌故事、产品特点、工艺优势、技术特色、用车养车知识以及重要活动的一手讯息,实现用车场景全覆盖。

车企VR看车+直播卖车之路,还刚刚开启。

——来源:《工人日报》

作者:《工人日报》

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